新貨入庫鎳基高溫合金

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33NiCrMo4化學成分

33NiCrMo4

材料號：1.6511

牌,,號：33NiCrMo4

標準：DIN EN10083-1:1991 

33NiCrMo4特性及應用：

33NiCrMo4材料，德國牌號特種鋼。

33NiCrMo4化學成分：

碳 C：0.32-0.40

矽 Si：≤0.4

錳 Mn：0.5-0.8

鎳 Ni：0.9-1.2

磷 P：≤0.035

硫 S：≤0.0,1.1158,35

鉻 Cr：0.9-1.2

鉬 Mo：0.15-0.30

新貨入庫鎳基高溫合金33NiCrMo4是什麽(me) 材質33NiCrMo4合結鋼

大量供應33NiCrMo4材料：圓棒圓鋼板材中厚板薄板卷板

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33NiCrMo4上海鋼澤合金集團現貨庫存以圓鋼，板材，棒材，卷板，為(wei) 主。國外現貨庫存備有薄板中板和厚板，規格齊全。

33NiCrMo4在汽車、家電、電子消費品X域有廣泛的應用。PC材料是真正的熱塑性材料具備工程塑料的所有特性、高強度、耐高溫、抗衝(chong) 擊、抗彎曲可以作為(wei) 終零部件使用。使用PC材料製作的樣件，可以直接裝配使用，應用於(yu) 交通工具及家電行業(ye) ，PC材料的顏色比較單一，隻有白色，但其強度比ABS材料高出60％左右，具備的工程材料屬性，廣泛應用於(yu) 電子消費品、家電、汽車製造、航空航天、器械等X域。尼龍玻纖是一種白色的粉末，與(yu) 普通塑料相比、其拉伸強度、彎曲強度有所增強、熱變形溫度以及材料的模量有所提高、材料的收縮率減小、但表麵變粗糙、衝(chong) 擊強度降低。材料熱變形溫度為(wei) 110℃。主要應用於(yu) 汽車、家電、電子消費品X域。PC/ABS材料是一種應用廣泛的熱塑性工程。

33NiCrMo4隨著航空科學jishu的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。與(yu) 十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000??。做為(wei) 航空發動機核心部分的渦輪(工作葉片與(yu) 渦pan),它的工作條件是相當惡劣,各種發動機用整體(ti) 鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時承受高溫、燃氣腐蝕、離心力、彎曲應力、熱應力、振動和熱pi的作用,因此要求葉片除了應具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強度外,還應具有良好的機械pi、熱pi性能以及足夠的塑性和衝(chong) 擊韌性。而渦pan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應力條件異常複雜,輪轂和輻板等各部位所受應力、溫度、介質作用程度不同,因此對渦pan的基本性能要求為(wei) :高的屈服強度、抗拉強度和塑性,足夠的持久、蠕變強度和低循環pi強度,良好的耐蝕性能和組織穩定性。基於(yu) 對渦輪的工作葉片和渦pan的不同性能要求,大中型航空發動機的渦輪製造方法是將渦pan和工作葉片分別單X製造,然後機械加工裝配在一起形成渦輪。這種製造方法可以有針對性的將工作葉片和渦pan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金係列和K高溫合金係列精鑄而成。

33NiCrMo4衝(chong) 擊功標準成分

產(chan) 品目前主要應用在石油化工、電力、、造紙、垃圾處理等行業(ye) 。國內(nei)

的主要客戶有無錫化工裝備總廠、西安核設備廠、寶雞鈦業(ye) 、南京寶鈦、張家港

化機、撫順機械設備製造及上海石化等。

33NiCrMo4 上海鋼澤合金集團經營宗旨

0.33NiCrMo4顧客至上,質量X良,品種齊全,價(jia) 格合理

1.33NiCrMo4批零兼營,一張起售；

2.33NiCrMo4顧客可以隨意挑選所需要的長度或其他要求；

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7.33NiCrMo4所售鋼板,公司負責質量跟蹤,為(wei) 您排除後顧之憂；