參數高溫合金棒

X8CrNiNb16-13 參數板子價(jia) 格

參數高溫合金棒X8CrNiNb16-13 耐熱合金若在高溫下使用，材料的高溫強度、耐氧化性、耐高溫腐蝕性都將成為(wei) 問題。添加鎳可提高耐熱性，而鉻、矽、鋁等有助於(yu) 提高材料的耐氧化性。耐熱raybet雷电竞是在raybet雷电竞中添加了上述元素而製成的。此外，在高溫下使用時，有時還要考慮蠕變強度、熱機械疲勞。該係列產(chan) 品可用於(yu) 熱交換器、壓力容器、熱處理爐的構件等

X8CrNiNb16-13
型號DIN:X8CrNiNb16-13
材料號W-Nr.:1.4961
執行標準材料號:—
碳 C:0.04～0.10
矽 Si:0.30～0.60
錳 Mn:≤1.50
磷 P≤:0.035
硫 S≤:0.015
鉻 Cr:15.0～17.0
鎳 Ni:12.0～14.0
鉬 Mo:—
其他(％):10×C％≤Nb+Ta≤1.20

參數高溫合金棒上海鋼澤合金集團有限公司坐落於(yu) 中國工業(ye) 大都市上海市，成立於(yu) 2001年，是一家XX

供應特殊鋼企業(ye) ，X向國內(nei) 模具製造企業(ye) 推薦和供應質量X異的raybet雷电竞、高溫合金.主要鋼廠

有：國內(nei) ：寶鋼、太鋼；進口：浦項、德國VDM、日本冶金、川崎；美國冶聯、哈氏、瑞典奧

托昆普等。如今公司銷售產(chan) 品已經普遍應用於(yu) 汽車製造、船類製造、橋梁製造、石油化工、航

天航空、電站等行業(ye) 重要的特種金屬材料供應商。

X8CrNiNb16-13 結語：隨著高溫合金工藝化的不斷成熟，高溫合金的應用會(hui) 越來越廣。X8CrNiNb16-13在完善高溫合金體(ti) 係的同時，我們(men) 也需要建立和完善我國航空用高溫合金的標準。X8CrNiNb16-13通過開展標準化基礎研究，加強新材料研製中的標準化，提高標準製修訂的X性和適用性，完善通用材料標準，加強製定材料配套標準，從(cong) 而更好地滿足我國航空航天發動機生產(chan) 和發展的需要。X8CrNiNb16-13也隻有依據完善的標準體(ti) 係，大力的發展新材料，改進舊材料的性能，完善製備工藝，我們(men) 才能縮短與(yu) 其他高溫合金如美國、日本、法國等的差距，提高我國在高溫合金X域的競爭(zheng) 力，確保我國的航空和X域的發展，提高我國在國際事務中的話語權。X8CrNiNb16-13
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德國蒂森X8CrNiNb16-13 合金板—熱軋工藝—X8CrNiNb16-13 薄板X8CrNiNb16-13 厚板—2B退火態
日本冶金X8CrNiNb16-13 合金板—鍛打工藝—X8CrNiNb16-13 板材X8CrNiNb16-13 帶材—2B固溶態
中國寶鋼X8CrNiNb16-13 合金板—機紮工藝—X8CrNiNb16-13 卷板X8CrNiNb16-13 平板—2B時效態
美國冶聯X8CrNiNb16-13 合金板—冷軋工藝—X8CrNiNb16-13 鋼帶X8CrNiNb16-13 精密帶—2B固溶態
美國哈氏X8CrNiNb16-13 合金板—機紮工藝—X8CrNiNb16-13 卷帶X8CrNiNb16-13 中厚板—2B時效態
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X8CrNiNb16-13 合金平板：
厚度：0.3mm～160mm
板麵：1000mm*2000mm、1219mm*2438mm、1219mm*3050mm、
1500mm*3000mm、1500mm*6000mm、1800mm*6000mm
可按客戶的需要定開分切
X8CrNiNb16-13 合金卷板：
厚度：0.3mm～10mm
寬度：1000mm、1219mm、1500mm、1800mm
可按客戶的需要定開分切
X8CrNiNb16-13 合金帶材：
厚度：0.1-3mm
寬度：20-600mm（可以開平，加工任意寬度）
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一、X8CrNiNb16-13 中厚板知識：
極厚鋼板是指厚度＞120mm的鋼板，是用於(yu) 鍋爐壓力容器、高層建築、重型機械、模具製造等重大技術裝備製造X域的特種鋼板。而鋼板厚度超過80mm以後，由於(yu) 壓縮比的問題，導致低溫衝(chong) 擊韌性較低，需要從(cong) 化學成分、軋製、冷卻等方麵著手。軋製方麵應注意：
1、極厚鋼板對產(chan) 品質量和性能有嚴(yan) 格要求，消除鋼板內(nei) 部疏鬆、偏析、氣孔，充分擴散鋼板內(nei) 氫氣，保證內(nei) 在質量和力學性能，壓縮比需要達到2.0以上，考慮韌性和壓延力學性能等因素時壓縮比要達1.5-3.0。此外，如果對其橫向性能有特殊要求，還應嚴(yan) 格設計坯料尺寸和展寬量。
2、一般在軋製厚度＞120mm的鋼板，為(wei) 保證獲得良好的低倍組織，在總壓下率≥40%的情況下，軋製變形時，軋件表麵與(yu) 中心溫度梯度要控製在300℃左右，變形係數不得＜0.37。
3、由於(yu) 受到厚度的限製，軋製階段的安排比較重要，選擇合適的待溫厚度要同時兼顧生產(chan) 和性能兩(liang) 個(ge) 方麵。從(cong) 衝(chong) 擊韌性的角度看，一階段的高溫低速大壓下對於(yu) 100mm及以上規格的厚板特別重要，要有足夠的壓下滲透；對於(yu) EX高性能衝(chong) 擊鋼板，二階段的壓下量盡可能達到50%，特別是保證鋼板展寬後縱軋階段的X壓下量，是提高衝(chong) 擊韌性的關(guan) 鍵因素。
4、低速大壓下工藝能夠使厚板中心部發生變形，充分壓合孔隙。低的軋製速度能促進孔隙擴散、接合，有利於(yu) 孔隙的消減。軋製極厚板時，一般要求軋製速度控製在10-20r/min。低速大壓下軋製是防止各種缺陷的一種X的軋製方法。
5、由於(yu) 受厚度的限製，厚板的強冷會(hui) 出現表麵過冷嚴(yan) 重的情況，一般采用前期強冷，後期慢冷的間斷式冷卻策略，快速冷卻至目標溫度，細化組織，提高鋼板的衝(chong) 擊韌性。
X8CrNiNb16-13 薄板知識：
世界各鋼鐵發達X已相繼開發了各具特色的薄板坯連鑄連軋技術，從(cong) 發展趨勢上看，亞(ya) 洲新興(xing) 經濟體(ti) 可能成為(wei) 繼美國和中國之後發展薄板坯連鑄連軋生產(chan) 線的主要地區。主要有:
1.德國SMS公司開發的CSP、德國德馬克公司開發的ISP（InlineStrip Production）
2.日本新日鐵·住金公司開發的QSP（QualitySlabProduction）
3.意大利達涅利公司開發的FTSR（FlexibleThinSlabRolling）
4.奧鋼聯開發的CONROLL（ContinueRolling）
5.美國蒂金斯公司開發的TSP（ThinSlabProduction）
6.意大利Arvedi公司開發的ESP（EndlessStrip Production）
7.韓國浦項公司開發的HIGHMILL（高效熱軋）
8.中國鞍鋼開發的ASP（AngangStrip Production）
與(yu) 傳(chuan) 統產(chan) 線相比，薄板坯連鑄連軋生產(chan) 線具有流程短、能耗低、投資少和見效快等特點。
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