航空標準材料號高溫合金

1.4944
航空標準材料號高溫合金上海上海鋼澤合金集團金屬感謝您的訪問，本頁麵即將為(wei) 您解答到底1.4944是什麽(me) 材料|是什麽(me) 材質，詳細提供1.4944化學成分|硬度|密度|1.4944價(jia) 格|性能。
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1.係列規格：現貨供應卷、帶、卷帶、卷板、平板、精板、毛板

尺寸：1m*1m 1m*2m 1.22m*2.44m 1.5m*3m 1.5m*6m ,1219*C，板材厚度：2mm-100mm。卷厚：0.03mm-2.0mm。寬度20-610mm

1.1通常做成標準大小的扁平矩形鍛造、軋製或鑄造而成的金屬板，寬度尺寸為(wei) 厚度尺寸2倍以上的鋸材叫做板材
1.2精板特性：可任意剪裁、彎曲、衝(chong) 壓、焊接成各類複雜斷麵的型鋼、鋼管、大型工字鋼、槽鋼等結構件，使用靈活方便。
2.表麵形態：帶材表麵：亮麵、2B麵、BA（6k)鏡麵、8K鏡麵、拉絲(si) 麵、磨砂麵

精板表麵：亮麵,霧麵,亞(ya) 光麵,鏡麵
3.價(jia) 格形式：零售，批發。1噸起按批發價(jia) 格銷售。

3.1範圍上來講銷售價(jia) 涵蓋了零售價(jia) 和批發價(jia) 零售價(jia) 的定義(yi) 範圍對於(yu) 數量較少或者低於(yu) 批發數量的產(chan) 品銷售的賣價(jia)
4.應用X域：普遍的應用於(yu) 航天航空、電力、石油化學、船舶、機械、電子、環保等各個(ge) 行業(ye) 。
5.如果客戶需求量大,我們(men) 可以按客戶的尺寸進行裁減。還可按客戶要求鍍其他光色。
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牌號DIN: X6NiCrTiMoVB25-15-2/X5NiCrTi26-15
材料號W-Nr.: 1.4944
航空標準材料號: 1.4944
C(％): 0.03～0.08
Si(％): ≤1.00
Mn(％): 1.00～2.00
P(％)≤: 0.025
S(％)≤: 0.015
Cr(％): 13.5～16.0
Ni(％): 24.0～27.0
Mo(％): 1.00～1.50
其他(％): Al≤0.35,Ti 1.90～2.30,V 0.10～0.50,V 0.003～0.010
航空標準材料號高溫合金極厚鋼板是指厚度＞120mm的鋼板，是用於(yu) 鍋爐壓力容器、高層建築、重型機械、模具製造等重大技術裝備製造X域的特種鋼板。而鋼板厚度超過80mm以後，由於(yu) 壓縮比的問題，導致低溫衝(chong) 擊韌性較低，需要從(cong) 化學成分、軋製、冷卻等方麵著手。軋製方麵應注意：
1、極厚鋼板對產(chan) 品質量和性能有嚴(yan) 格要求，消除鋼板內(nei) 部疏鬆、偏析、氣孔，充分擴散鋼板內(nei) 氫氣，保證內(nei) 在質量和力學性能，壓縮比需要達到2.0以上，考慮韌性和壓延力學性能等因素時壓縮比要達1.5-3.0。此外，如果對其橫向性能有特殊要求，還應嚴(yan) 格設計坯料尺寸和展寬量。
2、一般在軋製厚度＞120mm的鋼板，為(wei) 保證獲得良好的低倍組織，在總壓下率≥40%的情況下，軋製變形時，軋件表麵與(yu) 中心溫度梯度要控製在300℃左右，變形係數不得＜0.37。
3、由於(yu) 受到厚度的限製，軋製階段的安排比較重要，選擇合適的待溫厚度要同時兼顧生產(chan) 和性能兩(liang) 個(ge) 方麵。從(cong) 衝(chong) 擊韌性的角度看，一階段的高溫低速大壓下對於(yu) 100mm及以上規格的厚板特別重要，要有足夠的壓下滲透；對於(yu) EX高性能衝(chong) 擊鋼板，二階段的壓下量盡可能達到50%，特別是保證鋼板展寬後縱軋階段的X壓下量，是提高衝(chong) 擊韌性的關(guan) 鍵因素。
4、低速大壓下工藝能夠使厚板中心部發生變形，充分壓合孔隙。低的軋製速度能促進孔隙擴散、接合，有利於(yu) 孔隙的消減。軋製極厚板時，一般要求軋製速度控製在10-20r/min。低速大壓下軋製是防止各種缺陷的一種X的軋製方法。
5、由於(yu) 受厚度的限製，厚板的強冷會(hui) 出現表麵過冷嚴(yan) 重的情況，一般采用前期強冷，後期慢冷的間斷式冷卻策略，快速冷卻至目標溫度，細化組織，提高鋼板的衝(chong) 擊韌性。
1.4944薄板知識：
世界各鋼鐵發達X已相繼開發了各具特色的薄板坯連鑄連軋技術，從(cong) 發展趨勢上看，亞(ya) 洲新興(xing) 經濟體(ti) 可能成為(wei) 繼美國和中國之後發展薄板坯連鑄連軋生產(chan) 線的主要地區。主要有:
1.德國SMS公司開發的CSP、德國德馬克公司開發的ISP（InlineStrip Production）
2.日本新日鐵·住金公司開發的QSP（QualitySlabProduction）
3.意大利達涅利公司開發的FTSR（FlexibleThinSlabRolling）
4.奧鋼聯開發的CONROLL（ContinueRolling）
5.美國蒂金斯公司開發的TSP（ThinSlabProduction）
6.意大利Arvedi公司開發的ESP（EndlessStrip Production）
7.韓國浦項公司開發的HIGHMILL（高效熱軋）
8.中國鞍鋼開發的ASP（AngangStrip Production）
與(yu) 傳(chuan) 統產(chan) 線相比，薄板坯連鑄連軋生產(chan) 線具有流程短、能耗低、投資少和見效快等特點。
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