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齒輪鋼是汽車、鐵路、船舶、工程機械中使用特殊合金鋼中要求較高的關(guan) 鍵材料之一，是 安全的核心部件的製造材料。淬透性

是齒輪鋼的重要性能指標之一，它主要是 不同大小齒輪的心部硬度，且有利於(yu) 控製齒輪熱處理變形。齒輪鋼的淬透性和淬透性

帶寬的控製，主要取決(jue) 於(yu) 化學成分及其均勻性。齒輪鋼不但要有良好的強韌性 性、承受衝(chong) 擊，彎曲和接觸力，且還要變形小、

精度高、噪音低。齒輪的生產(chan) 和加工工藝，除了一般的淬火、回火熱處理外，還采用滲碳淬火、氮化處理、高頻淬火等多種表麵

硬化處理。

化學成分

碳 C ：0.24～0.32

矽 Si：0.17～0.37

錳 Mn：0.80～1.10

硫 S ：允許殘餘(yu) 含量≤0.035

磷 P ：允許殘餘(yu) 含量≤0.035

鉻 Cr：1.00～1.30

鎳 Ni：允許殘餘(yu) 含量≤0.030

銅 Cu：允許殘餘(yu) 含量≤0.030

鈦 Ti：0.04～0.1030CrMnTiH圓鋼力學性能

抗拉強度 σb (MPa)：≥1470(150)

伸長率 δ5 (%)：≥9

斷麵收縮率 ψ (%)：≥40

衝(chong) 擊功 Akv (J)：≥47

衝(chong) 擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥59(6)

硬度 ：≤229HB

試樣尺寸：試樣

熱處理規範

30CrMnTiH圓鋼熱處理規範及金相組織：

熱處理規範：淬火:第一次880℃,第二次850℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。

金相組織：回火馬氏體(ti) 。

30CrMnTiH圓鋼交貨狀態：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中注明。

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