耐熱係列,高溫合金,耐腐蝕係列。工業(ye) 及艦用燃氣輪機中,劣質燃油中的硫及空氣中的堿金屬在高溫下會(hui) 導致航空用鎳基高溫合金發生熱腐蝕,因此除了調整合金成分外,還需要表麵防護。在低偏析技術的牽引下,師昌緒帶領科研人員在國內(nei) *開展了抗熱腐蝕高溫合金的研製工作,發展了M38、M38G、DZ38G、DSM11、DD8和DD10係列抗熱腐蝕合金。上世紀70年代四川發現大油氣田,欲用管道東(dong) 輸上海,中間需要工業(ye) 燃氣機驅動的增壓泵,師昌緒率隊前往爭(zheng) 取合作,最後確定渦輪葉片采用金屬所開發的耐熱腐蝕高溫合金M38,由無錫動力機廠生產(chan) ,金屬所派技術人員常年駐廠。研究成果除滿足地麵燃氣輪機的需求,還用於(yu) 船舶。目前金屬所在抗熱腐蝕高溫合金及葉片研製領域處於(yu) 國內(nei) 地位,與(yu) 哈汽、上汽、東(dong) 汽三大汽輪機廠等國內(nei) 大型燃氣輪機設計、製造單位都有密切合作,研製了係列的多晶、定向和單晶抗熱腐蝕合金及大型複雜空心葉片,在工業(ye) 燃機和發動機中得到廣泛應用,在滿足各類發動機的需求中發揮著重要作用。GH4742是Ni-Cr-Co基沉澱硬化型變形高溫合金,使用溫度在800℃以下。合金在650℃~800℃範圍內(nei) 具有較高的持久和蠕變強度、良好的綜合能力,並具有較好的組織穩定性和耐蝕性能。適合於(yu) 製作高應力下工作渦輪盤、氣壓機盤、軸等高溫承力部件。主要產(chan) 品有熱軋和鍛製棒材、圓餅和鍛件等。
合金已廣泛由於(yu) 製造航空、航天發動機,以及船舶燃氣機高溫承力零部件,如高壓壓氣機盤、渦輪盤封嚴(yan) 篦齒盤以及承力環和緊固件等。
合金在800℃以下具有良好的抗氧化性能,在全天候條件下具有良好的耐腐蝕性能。
摘自GB/T 14992,雜質元素分析有區別的摘自遼新6-002